随着现代航空人流量的持续增加、机场安全压力日渐加大,为了更好地保证机场以及飞机的运转,提升预防和解决问题的能力,降低人流安全带来的压力，安检门的使用大大降低了机场安全威胁。

    (一)增强专业知识培训

    预防安检门体系问题需要空管单位、航空公司和机场的共同配合,也要求掌控员、航行员、车辆驾驶员的密切配合,在此过程中掌控员演示着指导、监控、矫正的脚色,作用较为重要.据不完全统计,全球范围内20%上下的跑道问题是由空管导致的,而空管原因首当其冲的就是掌控员服义务意识不强、安全意识不足、无线电来电用语不妥等.因此需要重点从下面几个方面着手来增强掌控员专业知识培训.

    1)合理的陆空来电用语;2)机场掌控运转步调;3)塔台以及机场运转; 4)运转中的常见及危险源辨认以及应急方法; 5)磨擦摆脱步调;6)特情解决能力;7)机场道面灯光体系. 8)机场道面标识.

    对干地安萨安检门操控员工来说,各航空公司应增强地面培训,提升对起降机场道面布局的熟悉程度,防止因滑行差错引起误点等.

    (二)培育优良的工作习惯

    优良的利用进口安检门的工作习惯是担保运转安全和通畅的底子.关于塔台掌控员,常常包含:

    1)利用周密、范例的掌控指令,防止出列理解政义.

    2)在能见度不高的境况下,最大限制减少"垂头工作"以及"举头监控"间的时间空隙,尽管对航空器保留目视监控,便于第一时间觉察异常.

    3)尽心监听复诵.复诵是航行员或车辆驾驶员对掌控指令的核查,常常其也会尊从复诵的指令操控.掌控员尽心监听复诵,对觉察指令差错或理解错误即使察觉纠正.

    4)发布航空器进人或穿过跑道的指令前,全部尽心查验地面保护区及整条跑道和五边下滑道的运转境况.

    5)增强监控,防止机组因不熟悉场合引起的误入跑道,在低能见度和夜间时,更应增强对航空器的持续监控.

    6)适宜分拨注意力.塔台视野开阔,掌控员需关注的点多,各点之间简单发生扰乱,提高注意力,分发布、漏掉要紧消息或出现差错要即使重新规划以免引起跑道误入.掌控员在工作过程中强制撇清主次,适当分散注意力.